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“設(shè)計(jì)先走一步，認(rèn)證就少走十步。”這是我在實(shí)驗(yàn)室待了十幾年，總結(jié)出的一個大實(shí)話。很多企業(yè)做產(chǎn)品研發(fā)的時(shí)候，滿腦子想著功能、外觀、體驗(yàn)，等產(chǎn)品做完了才想起“哎呀，要認(rèn)證??！”，結(jié)果就是反復(fù)整改、反復(fù)送樣、反復(fù)燒錢。如果把 RCM認(rèn)證 當(dāng)成一場考試，那研發(fā)階段的設(shè)計(jì)就是“提前復(fù)習(xí)”。你要么一遍過，要么臨時(shí)抱佛腳，最后考場上交白卷。今天我就帶你看看，企業(yè)該如何在研發(fā)階段就為RCM認(rèn)證埋下伏筆。
一、從立項(xiàng)開始就要問：這玩意兒要去哪賣？
很多老板一拍腦袋：
“澳洲市場潛力大，我們要沖！”
“直播相機(jī)要進(jìn)澳洲！”
可是研發(fā)團(tuán)隊(duì)壓根沒拿到清晰的目標(biāo)。等產(chǎn)品做好了，才發(fā)現(xiàn)澳洲對電氣安全、EMC、射頻有嚴(yán)格要求。于是返工、整改、加預(yù)算，一個字：慘。
正確姿勢：
在產(chǎn)品立項(xiàng)階段，就要搞清楚目標(biāo)市場。如果確定要進(jìn)澳洲，那RCM認(rèn)證就是必選項(xiàng)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)要帶著“考綱”去設(shè)計(jì)，而不是等到產(chǎn)品定型后再去補(bǔ)習(xí)。
一句話：市場決定合規(guī)路徑，合規(guī)路徑反過來影響研發(fā)方向。
二、技術(shù)文檔別等到最后才寫，研發(fā)階段就要同步積累
很多企業(yè)在認(rèn)證時(shí)被卡住，不是因?yàn)楫a(chǎn)品不過，而是因?yàn)橘Y料不全。
常見問題：
電路圖版本混亂，連工程師自己都認(rèn)不清哪張是最終版。
產(chǎn)品說明書還在“打磨文案”，實(shí)驗(yàn)室連測試步驟都無法確認(rèn)。
這就像考場上忘帶準(zhǔn)考證，實(shí)力再強(qiáng)也進(jìn)不去。
我的觀點(diǎn)：
文檔不是“額外工作”，而是研發(fā)的一部分。研發(fā)階段就要同步沉淀：
電路圖、BOM表、功能說明 要隨版本更新。
用戶手冊、標(biāo)簽信息 要符合澳洲標(biāo)準(zhǔn)。
等到申請認(rèn)證時(shí)，直接“打包上交”。這一步到位，后期省心。
三、關(guān)鍵設(shè)計(jì)要考慮RCM的底線要求
RCM認(rèn)證主要涉及三大板塊：
電氣安全
EMC（電磁兼容）
射頻（無線通信）
如果研發(fā)階段沒把這些放在心上，后期整改必然痛苦。
比如：
電源模塊如果沒有留足安全間距，后期要改 PCB，代價(jià)極大。
外殼屏蔽沒設(shè)計(jì)好，EMC必然不過。再返工，就是推倒重來。
我的建議：
在設(shè)計(jì)評審環(huán)節(jié)加一道“合規(guī)評審”，專門檢查產(chǎn)品是否滿足RCM認(rèn)證的底線。
一句大實(shí)話：產(chǎn)品設(shè)計(jì)得再漂亮，不合規(guī)就是“紙老虎”。
四、樣機(jī)要“按認(rèn)證要求”做，而不是隨便拼一臺
有些企業(yè)研發(fā)樣機(jī)的時(shí)候，只是為了演示功能，外觀東拼西湊，電路板臨時(shí)焊接，完全不考慮認(rèn)證。
結(jié)果就是：
功能能跑，但電氣安全完全不達(dá)標(biāo)。
外殼用的是臨時(shí)材料，做EMC測試形同虛設(shè)。
等正式認(rèn)證時(shí)，這種樣機(jī)毫無意義，等于白折騰。
正確做法：
研發(fā)階段就要做一批接近量產(chǎn)狀態(tài)的樣機(jī)，用來預(yù)檢合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。這批樣機(jī)雖然成本高，但能提前發(fā)現(xiàn)問題，比后期整改省太多錢。
一句話：別拿演示機(jī)去考RCM，那是送人頭。
五、預(yù)算要預(yù)留“認(rèn)證成本”，別臨時(shí)抓瞎
很多企業(yè)老板習(xí)慣性思維：研發(fā)預(yù)算只管研發(fā)，認(rèn)證預(yù)算單獨(dú)算。結(jié)果研發(fā)花完了，才發(fā)現(xiàn)沒錢做認(rèn)證，最后只能拖延。
我經(jīng)常說：
認(rèn)證不是額外花費(fèi)，而是市場通行證。
研發(fā)預(yù)算里就應(yīng)該預(yù)留一部分作為“認(rèn)證基金”，包括：
實(shí)驗(yàn)室測試費(fèi)用
樣機(jī)制作費(fèi)用
可能的整改費(fèi)用
這樣等到申請認(rèn)證時(shí)，才能淡定，而不是到處找錢。
六、提前對接專業(yè)機(jī)構(gòu)，別等到產(chǎn)品做完才問
有的企業(yè)喜歡“閉門造車”，研發(fā)到一半才跑來問實(shí)驗(yàn)室：
“我們的設(shè)計(jì)能過RCM嗎？”
“要不要加屏蔽？”
這時(shí)候再改，成本成倍增加。
更聰明的做法是：
研發(fā)初期就找有經(jīng)驗(yàn)的第三方機(jī)構(gòu)，做一次預(yù)評估。專業(yè)工程師會給出方向性建議，比如安全間距、材料選擇、EMC設(shè)計(jì)思路。
這就像運(yùn)動員請教練，不是等比賽輸了才去請，而是提前訓(xùn)練時(shí)就需要指導(dǎo)。
七、總結(jié)：研發(fā)階段的“伏筆”，決定了認(rèn)證的結(jié)局
回過頭看，那些RCM認(rèn)證一遍過的企業(yè)，往往有一個共同點(diǎn)：研發(fā)階段就為合規(guī)埋下伏筆。
目標(biāo)市場明確
文檔同步積累
設(shè)計(jì)符合標(biāo)準(zhǔn)
樣機(jī)接近量產(chǎn)
預(yù)算合理規(guī)劃
專業(yè)機(jī)構(gòu)早介入
反觀那些認(rèn)證反復(fù)不過的企業(yè)，問題往往不在技術(shù)，而在于 沒有把認(rèn)證當(dāng)成研發(fā)的一部分。
我想送大家一句話：
“RCM認(rèn)證不是攔路虎，而是考場。復(fù)習(xí)得早，考試就穩(wěn)?！?/p>